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如何看待当前南北生猪价差缩小问题?

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发表时间:2022-03-31 09:43来源:我的钢铁网

导语:自生猪产能恢复以来,南方生猪扩养进程日益加大,当前南方整体生猪产能供应宽松,南北价差缩小,局部区域出现南猪北调现象,这是多年生猪调运行业以来出现的少有现象。而南北价差缩小,尤其是西南市场猪价基本与东北、华北市场持平,以往的北猪南下盛况或难以呈现,此次本文从区域性价差方面解析当前生猪市场现状?

  当前猪价形势下 西南区域调运情况


  从近日各大市场猪价情况可以看出,西南市场猪价基本与华北、华东市场基本持平,猪价在11.00-12.50元/公斤,其中低价区域为黑龙江和云南,均价分别为11.16元/公斤、11.30元/公斤,处于中国版图的斜对角方向。云南猪价低主要在于2020年-2021年产能快速扩张,再叠加当地紫外线强,对于非瘟来说在一定程度上形成一道天然的保护层,致使生猪产能增速迅猛,处于产能释放阶段,猪价处于全国低价区。从区域性调运方向来说,当前西南区域调往地主要为华东、华南等高价区域,部分生猪也可调往山东、河南等地,呈现南猪北调现象。

  价差缩小 跨区域调运较为困难


  据Mysteel农产品(000061)数据显示,西南市场主要包含四川、重庆、云南、贵州,华东市场为山东、安徽、江苏、浙江、福建,华南市场为广东、广西。当前西南市场生猪均价为11.92元/公斤,华东市场为12.72元/公斤,华南市场为12.56元/公斤,西南-华东和西南-华南价差均为-0.80元/公斤。从价差表现形式来看,2021年8月份倒挂现象较为严重,西南区域猪外调现象较为频繁,目前价差仍处于倒挂现象,在一定程度缩小的概率较大。正常来说,华东-西南价差基数为1.20元/公斤,西南-华南价差基数为1.01元/公斤;同时调运系数=价差值-价差基数,调运系数小于或等于0则表示无价差优势,因此西南-华东和西南-华南调运系数分别为-0.40和-0.21.调运压力依旧较大,基本以省内消化为主,个别低价区或存在一定的调运条件,致使当前生猪消化区域多以内部消化为主,而供大于求,致使猪价易跌难涨。

  猪价低迷 亏损幅度加大

  从上图数据来看,2022年第12周,自繁自养周均亏损584.18 元/头,较上周下跌47.73元/头。5.5月前外购仔猪在当前猪价下亏损328.70元/头,较上周下跌37.49元/头。在国际环境紧张局势下,饲料原料价格一路飞扬,持续性上涨。当前全国玉米现货价格为2802元/吨,豆粕均价为4991元/吨,分别对应的是2.8元/公斤、5.0元/公斤。众所周知,玉米及豆粕作为猪饲料主要原料,当前饲料费用为1100元/头左右,较春节前上涨150元/头左右,涨幅为11.23%,而自繁自养总成本从节前的1825.89元/头上涨至2000元/头左右,其成本抬升基本可以确定为因饲料价格上涨而上涨,饲料费用占比也因此由年前的50.71%上涨至53.36%。饲料价格上涨对于南方低猪价时期的猪企来说影响非常关键,在一定程度上或加速生猪产能淘汰,影响补栏积极性。

  总结:整体来说,在当前猪周期磨底阶段来看,南方猪多区域亏损幅度较大,供应宽松,同时多地复发新冠疫情,对于终端需求抑制影响较大,短期来说,南方猪价缺乏利好因素,南北价差或仍将存在缩小趋势。


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